冬季来临全国各地都开始下雪了，对膜结构停车棚也是一种考验，因为现在流行的车棚设计美观，但在设计时是否考虑到雨雪天气后对膜结构车棚的载荷是否计算在内，因为很多简易膜结构停车棚并未考虑到这些因素，可能导致安全隐患。

　　注意在自己使用或是公共场所停车或停放时要先看看车棚，看膜结构停车棚是否有变型，膜结构停车棚生锈或其它可能有安全隐患的存在，如有比较大的雨雪天预报时，车主尽量不要使用这些场地，因为年份和设计在关系在这种大雪时可能都有损坏和倒塌的可能。

　　在不安全的停放可能导致车辆的损坏，人员也有可能存在危险，落入膜结构停车棚钢材上面的弹丸与锈尘经吹扫装置吹扫，撒落PTFE建筑膜材下来的丸尘混合物由回收螺旋输送到室体漏斗，纵横向螺旋输送机汇集于提升机下部，再提升到机器上部的分离器里，分离后的纯净弹丸落入分离器料斗中内，供抛丸循环使用。

　　一，膜材的连接。

　　膜结构的空间曲面是由许多平面膜材经裁剪设计搭界而成，膜材幅宽较小，因此膜片间需经接缝连接，膜材的主要受力接缝宜采用热合方法连接。

　　二，膜材与支承骨架，钢索，边缘构件的连接。

　　简单的连接方法是将钢索穿入与膜材热合的边套中，对重要工程，可采用铝合金或不锈钢夹板和连接件来连接膜材与钢索，当膜材直接连接于钢性边界上时，应尽量避免出现直角或锐角的边界形状，以减少安装难度，PTFE建筑膜材并避免产生应力集中。

　　三，钢索及其端部连接。

　　①夹具夹具主要通过高强螺栓等用上下两块夹板钢索夹紧。

　　②钢索锚钢索锚是膜结构中传力的重要环节，压接式连接件是握裹式锚具中的主要形式。

　　最后提醒大家的是，膜材对缺陷比较敏感，若膜材中存在小孔，裂纹等缺陷，膜材强度将有较大降低，链接膜结构的每一个环节，都应按要求处理，不要产生因操作不当而造成的后发性事故，以免给工程造成不必要的损失。

　　膜结构停车棚的骨架一般是由钢铁构建的，焊接是骨架组装的重要手段之一，膜结构公司给大家简要介绍一下膜结构停车棚的焊接要点。

　　1.焊丝，焊条的检验施工所用的焊条，焊丝，进库前，要检查其有无材质证书PTFE建筑膜材，检验证书，出厂合格证，有“三证”的焊条，焊丝方可进库，无“三证”的焊条，焊丝作退货处理。

　　2.焊接材料在使用前的烘干焊条和其他焊接材料，在使用前，应放在干燥箱中烘干，碱性低氢型焊条，烘干温度控制在350-450C0，酸性焊条烘干温度控制在100-1500C，烘干时，焊条随炉升温，保温1-2小时，随炉冷却后，将焊条放在温度为100-1500C的保温箱中，随用随取，如不能使用完的焊条，超过8小时，必须重新烘干，重复供干的次数不得超过3次。

　　3.焊接人员的要求焊接操作的电焊工必须是取得有专业证书的电焊工，无证书焊工严禁上岗施焊(包括定位焊，点焊及工卡具焊接)。

　　泰兴市运泽橡塑制品有限公司以氟，硅化学原材料的浸渍产品为主的产业格局，公司主要产品包括PTFE建筑膜材，烘箱导带，高温脱模布等，公司拥有雄厚的技术力量和精湛的制作工艺，引进世界上先进的浸胶生产线和立，卧式涂覆烘干，http://www.yunzesun.com/。